Es wurde mal wieder Zeit. Nachdem im letzten Jahr nicht allzu viele Fahrten mit den 500-Freunden aus der Region zustande kamen, hat es in diesem Jahr zumindest schon einmal für eine Saisoneröffnungsfahrt gereicht. Von Mainz aus führte uns die Strecke
Ruckzuck. Ratzfatz. Ehe man sich versieht, ist die Winterpause (zum Glück) auch schon wieder vorbei. Groß ist wie jedes Jahr die Spannung, ob der Fiat nach der langen Standzeit auch wieder unproblematisch anspringen wird. Und so viel kann verraten werden:
Tja, was soll ich sagen. Die Bremsen im Fiat 500 L sind irgendwie ja nicht so toll. Schon mehrfach habe ich Teile erneuert und ausgewechselt. Trotzdem bremst das Auto nach einiger Zeit nicht mehr so gut wie am Anfang, wenn
Bei der großen Fahrt nach Hamburg hatte es sich ja schon angekündigt: der 500 L fing an zu ruckeln. Allerdings war es damals ein einmaliges Phänomen. Nun ist es zurück. Stärker denn je. Auf der Fahrt zur Arbeit trat es
Wer einen Fiat 500 fährt und Fiat-Treffen mag, der sollte mindestens einmal am ersten Juli-Wochenende den Weg nach Garlenda in der italienischen Region Ligurien gefunden haben. Denn dort, wo der Fiat 500 Club Italia seinen Sitz hat, findet alljährlich das
Ein verlängertes Wochenende – zumindest in Rheinland-Pfalz, wo am 19. Juni Feiertag war. Wie könnte man es schöner nutzen, als für eine ausgiebige Fiat 500-Tour? Unser Ziel: das rund 550 Kilometer entfernte Hamburg. Die Hinfahrt lassen wir noch etwas gemütlicher
Die Giardiniera ist wieder auf der Straße! Die Werkstatt meines Vertrauens hat ein altes 126er Getriebe eingebaut und ein Verwandter wird das BIS-Getriebe, das bislang im Kombi seinen Dienst verrichtete, instand setzen. Wichtig ist, dass der Kombi endlich wieder fährt.
Heute waren wir mal wieder unterwegs mit dem ADAC und zwar zum insgesamt vierten mal. Dabei liegt der Kombi klar vorne. Während der L nur ein einziges mal abtransportiert werden musste, hat die Giardiniera mittlerweile das Triple geholt. Schuld ist
Braun ist die begehrte Trendfarbe in diesem Jahr – zumindest was die Farbe der TÜV-Plaketten anbelangt. Unser Fiat 500 L hat eines der Topmodelle ohne Beanstandung bekommen und darf nun erneute zwei Jahre ohne Prüfung herumdüsen. Das ganze natürlich ohne
Verdammte Scheiße. Da schrammt doch tatsächlich irgendjemand gegen den vorderen Kotflügel des Fiats, sodass massig Lack ab ist und verschwindet dann einfach. Zurück bleibe ich mit meinem L und ein paar schönen weißen Flecken und Kratzern im Lack. Mit einem